Modernizacija javnog prijevoza u Osijeku je primjer dobre prakse

Predstavnici GPP-a bili su gosti Godišnje upravljačke skupštine Jaspersa koja je ove godine održana u bugarskoj Sofiji. Savjetnici Europske komisije pružaju tehničku pomoć našim ministarstvima i nama korisnicima sredstava iz fondova EU kod provedbe projekata, pa su nas pozvali da predstavimo svoj projekt modernizacije javnog gradskog prijevoza kao primjer dobre prakse za sve aktualne i buduće korisnike. Iako su o osječkim iskustvima slušali uglavnom predstavnici velikih tvrtki koje se u svojim državama bave projektima regionalne prometne infrastrukture, osječka iskustva pokazala su se jako korisnima za planiranje narednih programskih razdoblja. Naš relativno mali projekt u takvoj konkurenciji prema ocjenama stručnjaka Jaspersa obavljen je tako dobro da upravo izvedba postaje jedan od najvažnijih razloga za lakši i uspješniji nastavak modernizacije.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Konačno je objavljen natječaj za nabavu 12 naših novih autobusa

Objavom natječaja za nabavu novih autobusa konačno smo i formalno obavili prvi zadatak, odnosno dovršili prvu fazu povijesnog projekta preporoda sustava javnog gradskog prijevoza. Drugim riječima, uspjeli smo konkretno realizirati početni korak u kompleksnom naumu da do 2023. doista obnovimo autobusni i tramvajski vozni park, rekonstruiramo dobar dio pruge i gornje kontaktne mreže, promijenimo ispravljačke stanice, te konačno izgradimo novu remizu i posvetimo se razvoju informacijskog sustava. Nakon što početkom svibnja otvorimo pristigle ponude bit ćemo i službeno u završnoj fazi donošenja odluke o odabiru napovoljnijeg ponuđača. A nakon što isteknu i ostali proceduralni rokovi moći ćemo se posvetiti komunikaciji s ponuđačem koji će u konačnici u Osijek isporučiti nove autobuse. Tim koji je radio na projektu neprestano je funkcionirao u vrlo složenim uvjetima, a stručni poslovi i potrebna dokumentacija koja je pripremana vjerojatno spadaju u red najsloženijih. U ovom trenutku znamo da je taj posao obavljen izvrsno. Konačno, nove autobuse na gradskim ulicama očekujemo u jesen ove godine.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Uz Vladinu potporu sad možemo brže i efektnije razviti gradski prijevoz

Ugovori koje sam, kao GPP-ov direktor, imao čast potpisati s ministrom Olegom Butkovićem neopisivo su važni za sve detalje projekta preporoda javnog gradskog prijevoza u Osijeku. Sve je pomno isplanirano i čvrsto stojimo iza svakog segmenta budućih radova i nabave novih vozila. Izradili smo studije, argumentirali potrebe, definirali ciljeve i projicirali razloge zbog kojih Osijek u narednih najmanje pet godina mora krenuti i dovršiti modernizaciju sustava. I sad je na tom putu uz nas i hrvatska Vlada. Počinjemo nabavom novih autobusa za koju smo od Vlade dobili jamstvo o 100 postotnom bespovratnom financiranju u vrijednosti 18 milijuna kuna (prvi ugovor), a s drugim ugovorom u vrijednosti 214 milijuna kuna nastavljamo modernizaciju tramvajskog prometa koja će za posljedicu imati kompletno usavršavanje javnog gradskog prijevoza u svim njegovim segmentima. Djelatnici GPP-a dobro razumiju da nam Vlada pomaže obaviti povijesni strateški iskorak koji dugoročno stabilizira poslovanje naše tvrtke na održivi način. A građani će ubrzo vidjeti kako praktično ostvarujemo ideju o savršenom gradskom prijevozu kakvoga imaju najrazvijeniji gradovi u zapadnoj Europi. Za taj kompleksan posao smo potpuno pripremljeni.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Vlada financira nabavu novih autobusa

Veliko hvala

Premijeru, gradonačelniku, županu, Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje (SAFU), Ministarstvu regionalnog razvoja i fondova EU i neovisnim konzultantima
kod pripreme projekata (JASPERS) jer se projekti ostvaruju uz njihovu pomoć i koordinaciju.

Djelatnicima Gradskog prijevoza putnika koji svakodnevno na svojim radnim mjestima i u kontaktima s
građanima pokazuju da su u stanju dodatno se angažirati i premostiti objektivne poteškoće u funkcioniranju usluga, te na taj način zaslužuju velike promjene koje su pred nama.

emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Predstavljen odobreni projekt

Uoči Božića je zaposlenicima GPP-a i predstavnicima javnih medija predstavljen projekt “Dodjela bespovratnih sredstava za nabavu 12 novih autobusa za osječki javni prijevoz” odobren u okviru Poziva na dostavu projektnih prijedloga za nabavu autobusa za pružanje usluge javnog gradskog prijevoza. Direktor Mario Šapina je pred velikim auditorijem obrazložio svaki segment projekta, od financijskih udjela koje pokrivaju Vlada Republike Hrvatske i Kohezijski fond Europske unije, preko detaljnih promjena unutar sustava gradskog prijevoza, pa do prednosti svakog budućeg niskopodnog autobusa, a sve temeljeno na Studiji isplativosti.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Odlučeno je: vozni park proširujemo niskopodnim autobusima marke MAN

U potpunosti su obavljeni svi kompleksni poslovi vezani za nabavu novih autobusa koje svi željno očekujemo na gradskim ulicama. Na provedenom natječaju ocijenjeno je da je ponuda proizvođača MAN ekonomski najpovoljnija i donešena je odluka da će upravo njihovi autobusi proširiti postojeći vozni park Gradskog prijevoza putnika. Slijedi potpisivanje ugovora s dobavljačem i potom očekujemo isporuku vozila. Paralelno smo održali i najavnu konferenciju o početku modernizacije osječkog gradskog prijevoza na kojoj je prezentirana i druga faza ovog ogromnog projekta, a to su intervencije na tramvajskoj pruzi, gornjim vodovima, te zanavljanje ispravljačkih stanica i tramvajskih stajališta. U tom kontekstu ovih dana pripremamo iznimno detaljnu dokumentaciju na kojoj će se temeljiti najtječaj za izvođenje dvije grupe radova – elektromonterski radovi i radovi na obnovi pruge. Kako bismo održali ritam modernizacije nastavljamo i dalje ozbiljno planirati, pa smo u međuvremenu prikupili sve potrebne podatke o vrsti dokumentacije koju krećemo pripremati za prijavu na dodjelu sredstava za glavni projekt naše modernizacije – nabavku novih tramvaja i gradnju nove remize. Samo aktivno. OBNAVLJAT ćemo prugu jer novi tramvaji po njoj ne bi mogli prometovati, a ne odgovara im ni napon u postojećoj mreži.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Početak projekta modernizacije GPP-a

Govoreći na konferenciji o ključnim aspektima projekta “Modernizacija tramvajske infrastrukture na produčju grada Osijeka” direktor GPP-a, Mario Šapina dao je naslutiti kako će građani u narednih nekoliko godina svjedočiti velikim investicijama u osječki gradski prijevoz. Rriječ je u prvoj fazi o modernizaciji dvije postojeće ispravljačke stanice, te izgradnji nove na križanju Mlinske i Strossmayerove ulice, o modernizaciji kompletne podzemne kabelske mreže, te modernizaciji po 9,5 kilometara gornje kontaktne mreže i tramvajske pruge. Kroz projekt bit će modernizirana i 23 tramvajska stajališta.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Autobusi za udobniju i sigurniju vožnju

Potpuno završena studija izvodljivosti s analizom troškova trenutno je na konačnoj kontroli kod Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, te kod savjetnika Europske komisije. U Osijeku ima 14 autobusnih linija na kojima se godišnje preveze 4.271.862 putnika, odnosno 42.03 % ukupnog broja putnika. U studiji su analizirane opcije: (1) zadržavanja postojećeg stanja, (2) obnove voznog parka i (3) obnove voznog parka uz promjenu energenata. Obrazloženo je kako druga opcija predstavlja najprihvatljivije rješenje jer podrazumijeva zamjenu vozila na najprometnijim linijama,  modernizaciju, povećanu udobnost vožnje, kraće vrijeme putovanja i smanjenje štetnog utjecaja na okoliš. Osim toga, smanjit će se troškovi održavanja, pa će se ostatak sredstava moći investirati u obnovu ostalih autobusnih linija. 18 MILIJUNA KUNA 10 novih autobusa fnancira se bespovratnim sredstvima iz EU fondova, u iznosu od 85% te sredstvima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u iznosu od 15%. UVJETI ZA NOVA VOZILA Novi gradski autobusi bit će niskopodni, s velikim kapacitetom brzog izlaska i ulaska putnika (troja vrata) i ulazom prilagođenim osobama s invaliditetom.

ODGOVARAJUĆI MODELI

MERCEDES-BENZ Citaro

IVECO Urban Way

MAN Lions City

VOLVO

emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Poziv za financiranje obnove infrastrukture

Tijekom ljeta nadležno će Ministarstvo mora, prometa i infrastukture raspisati javni Poziv za financiranje obnove infrastrukture javnog gradskog prijevoza, putem kojega će GPP Osijek osigurati između 180 i 200 milijuna kuna za rekonstrukciju i proširenje tramvajske pruge, te obnovu ispravljačkih stanica. Trenutno je u postupku izrada studije izvodljivosti i analiza troškovne opravdanosti na kojima će se temeljiti javni Poziv. U međuvremenu, paralelno se radi na natječajima za odabir izvođača radova kako bi, nakon objave Poziva, u adekvatnim rokovima mogli biti pokrenuti radovi.
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija

Prijavljena nabava novih autobusa vrijednih 18 milijuna kuna

Prema Pozivu na dostavu projektnih prijedloga za nabavu autobusa za pružanje usluga javnog gradskog prijevoza kojega je objavilo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture  Gradski prijevoz putnika Osijek može računati na dodjelu 18 milijuna kuna bespovratnih sredstava. Broj autobusa po pojedinom prijavitelju na Poziv, a time i iznos bespovratnih sredstava koji će mu biti dodijeljen, temeljit će se na studiji izvodljivosti. Obzirom na nepostojanje studije izvodljivosti u trenutku otvaranja ovog Poziva, prema trenutno dostupnim podacima i preliminarnoj procjeni potreba unaprijed određenih prihvatljivih prijavitelja (među kojima je i GPP Osijek), definirani su iznosi bespovratnih sredstava po pojedinom prijavitelju, uzimajući u obzir ukupna raspoloživa bespovratna sredstva unutar ovog Poziva. Sukladno tome, prijavitelju GPP Osijek maksimalno se može dodijeliti spomenutih 18 milijuna kuna bespovratnih sredstava.

Kriterij za bespovratno financiranje:

    1. Vrijednost za novac koju projekt nudi Studija izvodljivosti pokazuje da je projekt potreban
    2. Financijska održivost projekta sufinanciranje operativnih troškova i poboljšanje javne usluge
    3. Provedbeni kapaciteti Gradskog prijevoza putnika tim za upravljanje projektom
    4. Zrelost projekta sukladno sa Strategijom prometnog razvoja Hrvatske
    5. Promicanje jednakih mogućnosti, socijalne uključenosti i održivog razvoj
emblem-unije

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

fondovi-logo
OP-konkurentnost-i-kohezija