Trenutno nema zastoja u prometu
Izradu web stranice sufinancirala je Europska unija iz Kohezijskog fonda.
Vijesti
Nove mjere za suzbijanje širenja koronavirusa
Premijer Andrej Plenković u četvrtak je na konferenciji za medije predstavio nove, strože mjere za suzbijanje epidemije koronavirusa koje će biti na snazi od subote,
Obavijest učenicima srednjih škola
Prema uputama Odjela za obrazovanje Osječko-baranjske županije, od 24. studenoga do kraja polugodišta, nastava će se u srednjim školama u Osijeku održavati na daljinu. Sukladno tome, pravo na sufinancirani prijevoz za
Nove mrežne stranice GPP-a
GPP je ovih dana svojim korisnicima omogućio pristup novoj, osuvremenjenoj i pristupačnijoj internet stranici. Generalno, nova je stranica osmišljena na način da putnicima omogući optimalnije
Obavijest putnicima – Radno vrijeme prodajnih mjesta
OBAVIJEST PUTNICIMA SUKLADNO PREPORUKAMA STOŽERA CZ RH PRODAJNA MJESTA GPP-a ĆE OD 02. DO 05. 11. RADITI prema sljedećem rasporedu: PRODAJNO MJESTO U C.HADRIJANA 1
- Vrijedi na području grada Osijeka za osobu na koju glasi (nije prenosiva) i za zonu na koju glasi:
- I ZONA vrijedi za prometno područje prve zone,
- II ZONA vrijedi za prometno područje prve i druge zone,
- U općinama za osobu na koju glasi (nije prenosiva) i za liniju na koju glasi i gradske zone unutar Grada (unutar Grada se putnici iz općina mogu voziti na svim linijama).
- Promjena zone obavlja se na zahtjev putnika samo u poslovnim prostorima GPP-a prilikom nadopune kartice.
- Može se koristiti 12 mjeseci počevši od mjeseca izdavanja. Kupovinom ove kartice ostvaruje se popust u cijeni u odnosu na kupovinu 12 mjesečnih kartica.
- Tvrtke koje za svoje radnike ugovore kupovinu godišnjih općih karata mogu iskoristiti mogućnost plaćanja na 12 jednakih rata (GPP izdaje 12 računa). U slučaju korekcije cijena preostale rate se korigiraju i usklađuju s novom cijenom.
Postojimo još od davne 1884. godine kada je u Osijeku krenuo konjski tramvaj, prvi u Hrvatskoj. Osijek se može pohvaliti da je imao tramvaj prije mnogih europskih i svjetskih gradova. Primjerice, imao ga je prije San Francisca kojemu je tramvaj danas jedan od zaštitnih znakova. Godine 1926. izvršena je elektrifikacija grada, a time je stvoren preduvjet za početak prometovanja električnog tramvaja.
Kasnijih godina u javni prijevoz uveden je i autobus, tako da se danas prijevoz putnika odvija na dvije tramvajske linije, te osam autobusnih linija koje povezuju cijeli grad i predgrađa.